油氣兩用燃燒器采用氣環式霧化，滿足低NOx排放。采用分體式結構和整體式結構兩種：分體式結構重量輕，有效避免燃燒共振產生應力損壞，安裝方式可多變。核心組件采用西門子產品，精度和可靠性更高。風機可采用變頻控制，使年平均電耗下降30%-40%，高抗壓能力，適應性更強，火焰更易控制。燃料和助燃氧氣采用獨立計量供應，通過PLC分別計算配比，從而使燃燒更*，效率提高2%。維護簡單方便。整體式結構緊湊，安裝和運輸方便，適應更苛刻安裝環境。

　　油氣兩用燃燒器在點火時經常碰到點不著的情況，其原因較多，下面談一談主要原因及處理辦法：

　　（l）風門開度太大或煙囪擋板的開度太大，造成進人爐內的空氣量太多，在這種情況下燃燒器不易點著。其處理辦法是：將油氣兩用燃燒器的風門開度及煙囪擋板的開度調小，待點著以后，再把風門及擋板調到合適的開度。

　　（2）當燃料油的壓力大于霧化蒸汽的壓力，這時油氣兩用燃燒器也不易點著。其處理辦法是將燃料油壓力調到比霧化蒸汽的壓力小98kPa左右。

　　（3）燃料油的壓力或溫度太低，提高燃料油的壓力或溫度。

　　（4）高壓瓦斯的壓力或溫度太低，提高瓦斯的壓力或溫度。

　　（5）燃料油含水太多，及時進行脫水。

　　在過去加熱爐開工時或在運行過程中，曾發生過爐子爆炸事故，輕者將爐子的部件損壞，重者將整臺爐子炸掉。造成爐子爆炸的主要原因，是由于燃燒器點火時，燃燒器剛點著又熄火，或者油氣兩用燃燒器未點著而油或瓦斯已進入爐內，司爐工未進行蒸汽吹掃，又接著點火，這樣造成爐膛內瓦斯爆炸。

　　爐子在運行過程中發生爆炸是由于空氣不足，瓦斯燃燒不*。在爐膛煙氣中，瓦斯達到一定的濃度后即會爆炸。這種情況常發生在強制通風的加熱爐中，為了防止爐子爆炸事故，必須做到以下幾點：

　　（1）油氣兩用燃燒器在點火時未點著，但是油或瓦斯進人爐內，這時司爐工必須立即關閉油閥或瓦斯閥，然后往爐膛內吹蒸汽，待煙囪見汽后再重新點火。

　　（2）在點火時雖點著但又熄火，司爐工應立即關閉油閥或瓦斯閥然后往爐膛內吹蒸汽，待煙囪見汽后再重新點火。

　　（3）爐子在運行過程中如發現油氣兩用燃燒器空氣不足應立即查明原因，及時處理。先檢查控制空氣進爐的蝶閥開度是否合適，如開度太小，應立即開大到合適的程度，使油氣兩用燃燒器的燃料能得到充分的燃燒。